Gruppo perni SteelTrak e Excalibur solo per SteelTrak 250 - SS31-013

Come sostituire il gruppo perni solo su SteelTrak 250

Per fare questo è necessario il gruppo perni SteelTrak e Excalibur >

Utensili necessari:

Chiave a brugola (esagonale) 4, 5 & 6mm
Piccolo cacciavite piatto o righello metallico
Chiave aperta da 10 mm
Protezione delle mani
Gradini per accedere alla parte superiore della macchina

Cosa fare

NOTA: Almeno due persone abili sono necessarie per svolgere questo lavoro. La barra di taglio e la testa di tagliodevono essere rimosse. È importante anche che leistruzioni siano lette e comprese prima di iniziare .

Le istruzioni che seguono presuppongono che lo SteelTrak rimanga nella sua posizione verticale di installazione per la sostituzione. Tuttavia, se si preferisce, la macchina può essere scollegata dal suo supporto a muro e stesa sul pavimento per lavorarci.

Rimuovere tutte le lame dalla testa di taglio per poi rimuovere la testa di taglio, allentare le viti della staffa della maniglia superiore e inferiore di quattro giri completi usando la chiave a brugola (esagonale) da 4 mm. Non allentare la vite centrale. Allentare le due viti di fissaggio della barra a molla di quattro giri completi usando la chiave a brugola (esagonale) da 5 mm. La testa di taglio dovrebbe ora allentarsi sulla barra di taglio epuò essere spostata con cautela verso sinistra per disinnestarla Il cavo del peso di bilanciamento sarà ancora attaccato e impedirà che cada, ma non lasciare andare la testa di taglio, tenerla sempre completamente sostenuta

Lo scollegamento del cavo richiederà due persone e un paio di gradini o una scala per consentire l’accesso al lato superiore sinistro della macchina
Posizionare i gradini o la scala come spiegato sopra

Una persona deve tenersi saldamente al cavo e sostenere il peso del bilanciere mentre l’altra sostiene la testa di taglio e usa una chiave a brugola da 4 mm per rimuovere la vite, la rondella e il distanziatore che fissano l’anello all’estremità del peso di bilanciamento

Tenendo il cavo del peso di bilanciamento, fatelo rientrare lentamente in modo che si trovi nel taglio circolare nella parte superiore della guida di scorrimento

Scollegare la barra di taglio; una persona deve tenere la barra di taglio sulla macchina mentre l’altra rimuove le seguenti viti.

Usando una chiave a brugola da 6 mm rimuovere le due viti cerchiate in rosso che fissano la guida di scorrimento alla piastra superiore;assicurarsi di rimuovere anche la rondella flangiata.

Ripetere questo alla base della guida di scorrimento.

Il gruppo della barra di taglio è molto pesante e deve essere sollevato solo da due persone

Sostenere il peso della barra di taglio ed estrarla in basso per liberarla dalla piastra di fissaggio e poi abbassarla a terra. Fare attenzione che l’estremità del cavo del peso di bilanciamento non si impigli nella parte superiore dellabarra di taglio .

Rimontare la vite superiore per aggiungere supporto all’estremità superiore della barra di trazione ma non stringerla. Posare l’intero gruppo su una superficie di lavoro grande e robusta per continuare.

Usando un piccolo cacciavite o un righello metallico, staccare le strisce di copertura in plastica nera che sono fissate sul lato destro della barra di taglio (Mostrate in rosso)

Rimuovere l’alloggiamento della maniglia della pinza, con una chiave a brugola (esagonale) da 5 mm allentare le due viti ed estrarre il gruppo assicurandosi che la faccia interna dell’alloggiamento sia rivoltaverso l’alto durante l’operazione per evitare che le parti interne cadano sul pavimento.

Usando le chiavi a brugola da 5 e 6 mm, rimuovere il gruppo della barra di trazione; questo sarà ancora collegato al cavo del peso di bilanciamento, non c’è bisogno di scollegarlo.

In cima dell’asta di spinta c’è un regolatore che allinea la barra di bloccaggio principale, misurare e annotare la dimensione X. Tirare fuori il perno dal raccordo a forcella e allentare i due dadi di bloccaggio (quello nero ha una filettatura sinistrorsa) usando una chiave aperta da 10 mm.

Ruotare il regolatore per chiudere il più possibile lo spazio tra sé e il raccordo a forcella, a volte questo può essere fatto usando le dita piuttosto che la chiave
Rimuovere il perno dal raccordo a forcella inferiore
Rimuovere l’asta di spinta, su alcune versioni l’asta di spinta potrebbe dover essere flessa leggermente per rimuoverla.

Rimuovere due delle viti e rondelle di bloccaggio da entrambi gli alloggiamenti dei perni come mostrato (è importante che siano i due mostrate) usando una chiave a brugola (esagonale) da 4 mm.

Girare la barra di taglio in modo che la barra di bloccaggio sia rivolta verso l’alto. Afferrare la barra di bloccaggio con due mani e tirarne l’estremità superiore fuori dalla barra di taglio. Una volta che l’estremità superiore si sgancia dal rullo interno, tirare via l’estremità inferiore. Nota: Per riferimento il tampone di gomma nera è in basso (cerchiato in rosso)

Prendere nota della direzione verso cui punta la leva interna (verso l’estremità inferiore della barra di taglio). Scalzare il rullo di plastica nera dal gruppo dell’alloggiamento del perno, quindi rimuovere le altre due viti ed estrarlo dal foro della barra di taglio

RIMONTAGGIO – rimontare nell’ordine inverso, ma è necessario prestare attenzione alle seguenti aree:

- Quando si monta la barra di bloccaggio, introdurre il rullo di pressione inferiore nella sua scanalatura e spingere il rullo giù nella scanalatura con il dito mentre si spinge la barra di bloccaggio in posizione. Introdurre il rullo di pressione superiore nella sua scanalatura e di nuovo spingerlo verso il basso con il dito per posizionarlo, spingere la barra di bloccaggio fino in fondo nella barra di taglio.
- Se necessario, utilizzare la chiave da 10 mm per regolare la barra di bloccaggio in modo da renderla parallela alla parte posteriore della macchina principale.
Una volta completato l’assemblaggio, regolare la pressione massima di serraggio. Usando la chiave a brugola (esagonale) da 3 mm, ruotare entrambe le viti di bloccaggio sulla faccia dell’alloggiamento della maniglia della pinza in senso orario fino a quando non si fermano, quindi allentare ogni vite di ¼ di giro, ulteriori piccole regolazioni possono essere fatte per aumentare o diminuire la pressione massima di serraggio come desiderato.

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