Gruppo perni SteelTrak e Excalibur solo per Excalibur - SS31-013

Come sostituire il gruppo perni solo su Excalibur

Per fare questo è necessario il gruppo perni SteelTrak e Excalibur >

Utensili necessari:

Chiave a brugola (esagonale) 4, 5 & 6 mm
Piccolo cacciavite piatto o righello metallico
Chiave aperta da 10mm

Cosa fare

Nota: Per sostituire uno o entrambi gli alloggiamenti del perno è necessario rimuovere le teste di taglio principali, la barra di taglio e smontare completamente il meccanismo di bloccaggio.

Rimuovere tutte le lame dalla testa di taglio .
Per rimuovere le teste di taglio, rimuovere prima la piastra di taglio a doppia rotella dalla testa di taglio superiore utilizzando una chiave a brugola (esagonale) da 6 mm. Poi stringere la vite di plastica bianca per evitare che scivoli.
Scollegare il peso di bilanciamento (attaccato alla gamba destra dietro il pannello posteriore) dal cavo sganciandolo dalla puleggia
Rimuovere la terminazione ad “anello portachiavi” per scollegare completamente il cavo

Con un piccolo cacciavite o un righello metallico, staccare le due strisce di plastica nera che sono fissate sul lato destro della barra di taglio.

Rimuovere la più piccola delle due viti nella parte inferiore della barra di taglio che rilascerà la piastra di arresto e il tampone di plastica rotondo. Le teste di taglio e il blocco del peso di bilanciamento possono quindi essere rimossi.

Rimuovere le viti a brugola più grandi (chiave da 6 mm) nella parte superiore e inferiore della guida di scorrimento, queste sono viti lunghe e hanno spessori speciali in alluminio sotto le teste che devono essere mantenuti. Non è raro che queste viti debbano essere svitate per tutta la loro lunghezza.

La guida di scorrimento può quindi essere rimossa dalla macchina principale. Ci può essere una sottile piastra di alluminio tra l’interno della barra di taglio e la staffa di montaggio, questa dovrà essere sostituita quando si rimonta.

Posare l’intero gruppo su una superficie di lavoro grande e robusta per continuare.

Rimuovere l’alloggiamento della maniglia della pinza, con una chiave a brugola (esagonale) da 5 mm allentare le due viti ed estrarre il gruppo assicurandosi che la faccia interna dell’alloggiamento sia rivoltaverso l’alto durante l’operazione per evitare che le parti interne cadano sul pavimento.

Rimuovere l’asta di spinta del morsetto, in cima all’asta di spinta c’è un regolatore che allinea la barra di bloccaggio principale, misurare e annotare la dimensione X.

Per rimuovere l’asta di spinta, estrarre il perno dal raccordo a forcella in cima all’asta di spinta e allentare i due dadi di bloccaggio (quello nero ha una filettatura sinistrorsa) usando una chiave aperta da 10 mm.

Ruotare il regolatore per chiudere il più possibile lo spazio tra sé e il raccordo a forcella, a volte questo può essere fatto usando le dita piuttosto che la chiave.

Rimuovere il perno dal raccordo a forcella inferiore.
Rimuovere l’asta di spinta, su alcune versioni l’asta di spinta potrebbe dover essere flessa leggermente per rimuoverla.

Rimuovere due delle viti e rondelle di bloccaggio da entrambi gli alloggiamenti dei perni come mostrato (è importante che siano i due mostrate) usando una chiave a brugola (esagonale) da 4 mm.

Girare la barra di taglio in modo che la barra di bloccaggio sia rivolta verso l’alto. Afferrare la barra di bloccaggio con due mani e tirare l’estremità superiore fuori dalla guida di scorrimento. Una volta che l’estremità superiore si sgancia dal rullo interno, tirare via l’estremità inferiore.

Prendere nota della direzione verso cui punta la leva interna (verso l’estremità inferiore della barra di taglio). Scalzare il rullo di plastica nera dal gruppo dell’alloggiamento del perno, quindi rimuovere le altre due viti ed estrarlo dal foro della barra di taglio.
RIASSEMBLAGGIO – rimontare nell’ordine inverso, ma è necessario prestare attenzione alle seguenti aree:

- Quando si monta la barra della bloccaggio, introdurre il rullo di pressione inferiore nella sua scanalatura e spingere il rullo giù nella scanalatura con il dito mentre si spinge la barra di bloccaggio in posizione. Introdurre il rullo di pressione superiore nella sua scanalatura e di nuovo spingerlo verso il basso con il dito per posizionarlo, spingere la barra di bloccaggio fino in fondo nella barra di taglio
- Quando si rimonta la barra di taglio sulla macchina principale, ricordarsi di rimettere le piastre sottili di alluminio e assicurarsi che le due viti a brugola grandi siano serrate molto saldamente, usare un tubo per allungare la lunghezza della chiave a brugola se necessario.

Se necessario, utilizzare la chiave da 10 mm per regolare la barra di bloccaggio per renderla parallela alla parte posteriore della macchina principale.

Una volta completato l’assemblaggio, regolare la pressione massima di serraggio. Usando la chiave a brugola (esagonale) da 3 mm, ruotare entrambe le viti di bloccaggio sulla faccia dell’alloggiamento della maniglia della pinza in senso orario fino a quando non si fermano, quindi allentare ogni vite di ¼ di giro, ulteriori piccole regolazioni possono essere fatte per aumentare o diminuire la pressione massima di serraggio come desiderato.

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