Come sostituire il gruppo asta di spinta su SteelTrak ed Excalibur
A tal fine è necessario il gruppo asta di spinta SteelTrak ed Excalibur >
Strumenti necessari
Chiave a brugola (esagonale) da 4 mm
Chiave a brugola (esagonale) da 5 mm
Piccolo cacciavite o righello in acciaio
Carta e penna
Nr. 2 chiavi aperte da 100 mm
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Cosa fare
Con un piccolo cacciavite o un righello metallico, fare leva per staccare le due strisce di plastica nera che sono fissate sul lato destro della guida di scorrimento.
Utilizzando una chiave esagonale da 5 mm, rimuovere le due viti ed estrarre il gruppo maniglia.
Assicurarsi che la faccia dell’alloggiamento sia rivolta verso l’alto per evitare che le parti cadano sul pavimento.
Ora misurare e annotare la dimensione X indicata nell’immagine.
Estrarre quindi il perno (A) dalla forcella (B) in cima all’asta di spinta.
Allentare i due dadi di bloccaggio (quello nero ha una filettatura sinistra) utilizzando una chiave aperta da 100 mm.
Rimuovere il perno (A) dalla forcella inferiore (B).
Rimuovere ora l’asta di spinta
Su alcune versioni l’asta di spinta potrebbe dover essere flessa leggermente per rimuoverla.
Per agevolare la rimozione del braccio di bloccaggio principale, rimuovere le viti in alto a destra e in basso a sinistra, oltre alle rondelle di bloccaggio degli alloggi di entrambi i perni (D), con una chiave a brugola da 4 mm.
Il rimontaggio avviene in modo inverso rispetto allo smontaggio, riportando il regolatore (C) del morsetto vicino alla dimensione “X” misurata in origine.
Per regolare il morsetto è possibile effettuare una semplice prova con un foglio di carta; il regolatore del morsetto (C) è impostato correttamente se il morsetto afferra la carta nella parte superiore e inferiore della macchina. (NOTA: potrebbe non afferrare la carta al centro del braccio di bloccaggio, ma questo è normale).
Una volta soddisfatti, serrare i dadi di bloccaggio. Serrare prima il dado di bloccaggio argentato (in senso orario) tenendo il regolatore in posizione con una seconda chiave.
Ora serrare il dado di bloccaggio nero (in senso antiorario), sempre verificando che il regolatore non si muova.
Azionare il morsetto alcune volte e ricontrollare, regolare ulteriormente se necessario.
Un volta soddisfatti, rimettere le strisce di copertura nere.