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Come sostituire il gruppo asta di spinta su SteelTrak ed Excalibur

A tal fine è necessario il gruppo asta di spinta SteelTrak ed Excalibur >

Strumenti necessari

  • Chiave a brugola (esagonale) da 4 mm
  • Chiave a brugola (esagonale) da 5 mm
  • Piccolo cacciavite o righello in acciaio
  • Carta e penna
  • Nr. 2 chiavi aperte da 100 mm

 

Cosa fare

  • Con un piccolo cacciavite o un righello metallico, fare leva per staccare le due strisce di plastica nera che sono fissate sul lato destro della guida di scorrimento.

  • Utilizzando una chiave esagonale da 5 mm, rimuovere le due viti ed estrarre il gruppo maniglia.
  • Assicurarsi che la faccia dell’alloggiamento sia rivolta verso l’alto per evitare che le parti cadano sul pavimento.

  • Ora misurare e annotare la dimensione X indicata nell’immagine.
  • Estrarre quindi il perno (A) dalla forcella (B) in cima all’asta di spinta.

  • Allentare i due dadi di bloccaggio (quello nero ha una filettatura sinistra) utilizzando una chiave aperta da 100 mm.
  • Ruotare il regolatore (C) per chiudere il più possibile lo spazio tra questo e la forcella (B), a volte questo è possibile con le dita anziché la chiave.
  • Rimuovere il perno (A) dalla forcella inferiore (B).

  • Rimuovere ora l’asta di spinta
  • Su alcune versioni l’asta di spinta potrebbe dover essere flessa leggermente per rimuoverla.
  • Per agevolare la rimozione del braccio di bloccaggio principale, rimuovere le viti in alto a destra e in basso a sinistra, oltre alle rondelle di bloccaggio degli alloggi di entrambi i perni (D), con una chiave a brugola da 4 mm.

  • Il rimontaggio avviene in modo inverso rispetto allo smontaggio, riportando il regolatore (C) del morsetto vicino alla dimensione “X” misurata in origine.
  • Per regolare il morsetto è possibile effettuare una semplice prova con un foglio di carta; il regolatore del morsetto (C) è impostato correttamente se il morsetto afferra la carta nella parte superiore e inferiore della macchina. (NOTA: potrebbe non afferrare la carta al centro del braccio di bloccaggio, ma questo è normale).
  • Una volta soddisfatti, serrare i dadi di bloccaggio. Serrare prima il dado di bloccaggio argentato (in senso orario) tenendo il regolatore in posizione con una seconda chiave.
  • Ora serrare il dado di bloccaggio nero (in senso antiorario), sempre verificando che il regolatore non si muova.
  • Azionare il morsetto alcune volte e ricontrollare, regolare ulteriormente se necessario.
  • Un volta soddisfatti, rimettere le strisce di copertura nere.

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